Protegiendo a nuestros niños y niñas: Enfrentando la realidad de los siniestros Viales
Comunicación CAVATLas cifras hablan por sí solas: en Ecuador, 175 menores de edad fallecieron en siniestros de tránsito en el año 2023. Este preocupante panorama refleja la urgencia de acciones concretas para promover la seguridad vial y proteger la vida de nuestra niñez.
La primera causa de muerte en la niñez y adolescencia (5 a 17 años) es por siniestros viales, en los cuales no se usó Sistemas de Retención Infantil.
En el año 2023, Ecuador se vio sacudido por 20,994 siniestros de tránsito, dejando un rastro de 18.605 lesionados y 2.373 fallecidos, de las cuales 175 eran menores de edad. Estas cifras, provenientes de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), pintan un cuadro sombrío de una problemática persistente que exige una acción inmediata y efectiva.
Los factores que contribuyen a esta tragedia son claros según la ANT:
- Conducir desatento a las condiciones de tránsito, incluyendo el uso de celulares, pantallas de video y otras distracciones, fue la causa principal en 4,679 casos en 2023.
- No respetar las señales reglamentarias de tránsito, con 3,848 casos.
¿Qué son los Sistemas de Retención Infantil?
Los Sistemas de Retención Infantil (SRI) son sillas diseñadas para que los niños y niñas viajen seguro en un vehículo, tienen por objetivo minimizar las lesiones graves o fatales ante un siniestro vial, cumplento la función de sujetar correctamente el cuerpo del niño/niña dentro del habitáculo del vehículo.
La primera causa de muerte en la niñez y adolescencia (5 a 17 años) es por siniestros viales, en los cuales no se usó Sistemas de Retención Infantil.
INEC
MITOS Y VERDADES SOBRE LOS SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL
| MITO | VERDAD |
|---|---|
| Los cinturones de seguridad para la niñez son innecesarios si conduces despacio | A velocidades bajas, los siniestros viales aún pueden causar lesiones graves o mortales a un niño sin un cinturón de seguridad adecuado. |
| Es más seguro que los niños y niñas viajen en los brazos de un adulto: Esto es extremadamente peligroso | En un siniestro, el adulto podría no proteger al niño adecuadamente y, de hecho, podría causarle lesiones graves. |
| Los cinturones de seguridad para niños y niñas son incómodos | Aunque pueden requerir acostumbrarse, no sacrifiques seguridad por comodidad. Los cinturones de seguridad infantil son seguros y efectivos. |
| Los cinturones de seguridad para adultos son suficientes para proteger a los niños y niñas | Los cinturones de seguridad para adultos no se ajustan bien a los niños. Los cinturones infantiles están diseñados para proteger según su edad y tamaño. |
| Solo son necesarios en viajes largos o a altas velocidades | Los siniestros en carretera pueden suceder en cualquier momento y lugar, por eso es crucial proteger a los niños siempre en el automóvil. |
¿Quiénes deben usar un Sistema de Retención Infantil, SRI?
Niños y niñas de estatura de 135 cm y de peso de 18.1 a 57.5 libras
Gráfica elaborada por la Dirección General de Tráfico de España
¿Sabías que los Sistemas de Retención Infantil, SRI y cómo se usan?
Los SRI son una silla diseñada para que la niñez viaje seguro en un vehículo, tienen por objetivo minimizar las lesiones graves o fatales ante un siniestro vial, cumplento la función de sujetar correctamente el cuerpo del niño/niña dentro del habitáculo del vehículo.
¿Dónde se debe instalar la sillita?
La posición más segura para instalar la silla es en el asiento central trasero, porque es la ubicación más alejada de posibles impactos laterales. El segundo lugar más seguro es el asiento detrás del copiloto. Recuerde que la posición que elija solamente es segura si instala correctamente la silla.
La ciudadanía puede marcar la diferencia al informarse sobre los mecanismos de transporte seguro para niños, como los sistemas de retención infantil. Aunque su precio pueda ser un obstáculo para algunas familias, es fundamental trabajar en alianza con el gobierno y los proveedores para hacerlos más accesibles.
En conclusión, la magnitud del problema de las muertes de menores en siniestros viales es alarmante y requiere una acción urgente y coordinada. Solo a través de un compromiso conjunto entre la sociedad, las autoridades y las empresas podremos avanzar hacia una movilidad más segura y sostenible para todos.
